Welkom bij Würth Belux Uitsluitend voor bedrijven
CO2-lekzoekerset
CO<SUB>2</SUB>-lekzoekerset - 1
CO<SUB>2</SUB>-lekzoekerset - 2
CO<SUB>2</SUB>-lekzoekerset - 3
CO<SUB>2</SUB>-lekzoekerset - 4
CO<SUB>2</SUB>-lekzoekerset - 5
CO<SUB>2</SUB>-lekzoekerset - 6

Kies afzonderlijke artikelen in de volgende tabel voor gedetailleerde informatie, meer afbeeldingen en documenten.

CO2-lekzoekerset

2 stuks in systeemkoffer 4.4.1. Maakt het mogelijk om het CO2-gehalte te meten voor vroegtijdige detectie van lekken tussen de verbrandingskamer en het koelsysteem in voertuigen.

Artikelomschrijving lezen

Leverbaar in 1-uitvoering

Prijzen worden na het inloggen weergegeven

Uitsluitend voor bedrijven

Registreer nu voor toegang tot meer dan 125.000 producten

Varianten

Uitsluitend voor bedrijven

Registreer nu voor toegang tot meer dan 125.000 producten

Klantenservice bellen: 014/44.55.66

Prijzen worden na het inloggen weergegeven

Gemakkelijk en snel aan te brengen


  • Geschikt voor alle gangbare radiateurhalzen van het plugtype en expansievaten

  • Geen tijdrovende montage van units

  • Betrouwbare diagnose binnen enkele minuten, zonder dat onderdelen hoeven te worden verwijderd

  • Ideaal voor het uitvoeren van routinecontroles en klantenservicetaken

  • Ideaal voor motorcontroles in de tweedehandsautohandel


De kleinste lekken en de lekken die zich alleen voordoen bij hoge verbrandingsdruk (meer dan 30 bar) en hoge belastingen zijn gemakkelijk op te sporen


  • Lekken die zich alleen bij tussenpozen voordoen bij hogere temperaturen, kunnen altijd nog op een later tijdstip worden opgespoord

  • Optimale toevoeging aan een druktest (slechts max. circa 1 bar)


Gebruikte vloeistof is veilig, zuurvrij en niet brandbaar


  • Gemakkelijk af te danken

  • Milieuvriendelijk
Opmerking

Gedetailleerde informatie is inbegrepen in de gebruiksaanwijzing.


Belangrijk: Bij gebruik van de CO2-lekzoeker moet erop worden gelet dat geen koelvloeistof wordt binnengelaten.

Een dieselmotor werkt onder lichte belasting met veel overtollige lucht en het verbrandingsgas omvat een groot deel aan niet-verbruikte lucht. Daarom moet de dieselmotor onder zo hoog mogelijke belasting worden gebracht met een testrit of door herhaaldelijk het toerental te verhogen voordat een CO2-lektest wordt uitgevoerd.

De gebruiksinstructies zijn aanbevelingen op basis van de tests die we hebben uitgevoerd en onze ervaringen; voorafgaand aan elke toepassing dient u het product zelf te testen. Vanwege het grote aantal toepassingen en opslag- en verwerkingsomstandigheden, accepteren wij geen enkele aansprakelijkheid voor resultaten die het gevolg zijn van specifieke toepassingen. Indien onze gratis klantenservice technische informatie levert of als adviesdienst fungeert, wordt bij het verlenen van deze service geen enkele aansprakelijkheid aanvaard, behoudens wanneer het verstrekte advies of de gegeven informatie binnen de reikwijdte valt van onze gespecificeerde, contractueel overeengekomen service of behoudens wanneer de adviseur opzettelijk handelde. Wij garanderen consistente kwaliteit van onze producten. Wij behouden ons het recht voor technische wijzigingen uit te voeren en producten verder te ontwikkelen.