Kies afzonderlijke artikelen in de volgende tabel voor gedetailleerde informatie, meer afbeeldingen en documenten.
CO2-lekzoekerset
Lektest-set voor vroegtijdige detectie van lekken tussen verbrandingskamer en koelsysteem.
Registreer nu voor toegang tot meer dan 125.000 producten
Varianten
Registreer nu voor toegang tot meer dan 125.000 producten
Klantenservice bellen: 014/44.55.66
Prijzen worden na het inloggen weergegeven
Gemakkelijk en snel aan te brengen
- Geschikt voor alle gangbare radiateurhalzen van het plugtype en expansievaten
- Geen tijdrovende montage van units
- Betrouwbare diagnose binnen enkele minuten, zonder dat onderdelen hoeven te worden verwijderd
- Ideaal voor het uitvoeren van routinecontroles en klantenservicetaken
- Ideaal voor motorcontroles in de tweedehandsautohandel
De kleinste lekken en de lekken die zich alleen voordoen bij hoge verbrandingsdruk (meer dan 30 bar) en hoge belastingen zijn gemakkelijk op te sporen
- Lekken die zich alleen bij tussenpozen voordoen bij hetere temperaturen, kunnen altijd nog op een later tijdstip worden opgespoord
- Optimale toevoeging aan een druktest (slechts max. circa 1 bar)
Gebruikte vloeistof is veilig, zuurvrij en niet brandbaar
- Gemakkelijk af te danken
- Milieuvriendelijk
Gedetailleerde informatie is inbegrepen in de gebruiksaanwijzing.
Belangrijk: Bij gebruik van de CO2-lekzoeker moet erop worden gelet dat geen koelvloeistof wordt binnengelaten.
Een dieselmotor werkt onder lichte belasting met veel overtollige lucht en het verbrandingsgas omvat een groot deel aan niet-verbruikte lucht. Daarom moet de dieselmotor onder zo hoog mogelijke belasting worden gebracht met een testrit of door herhaaldelijk het toerental te verhogen voordat een CO2-lektest wordt uitgevoerd.
De gebruiksinstructies zijn aanbevelingen die zijn gebaseerd op door ons uitgevoerde tests en op onze ervaring. Test zelf vóór elk gebruik. Vanwege het grote aantal toepassingen en opslag- en verwerkingsomstandigheden, accepteren wij geen enkele aansprakelijkheid voor resultaten die het gevolg zijn van specifieke toepassingen. Indien onze gratis klantenservice technische informatie levert of als adviesdienst fungeert, wordt hierbij geen enkele aansprakelijkheid aanvaard, behoudens wanneer het verstrekte advies of de gegeven informatie binnen de reikwijdte valt van onze gespecificeerde, contractueel overeengekomen service of behoudens wanneer de adviseur opzettelijk handelde. Wij garanderen consistente kwaliteit van onze producten. Wij behouden ons het recht voor technische wijzigingen uit te voeren en producten verder te ontwikkelen.
- Nadat de motor oververhit is geraakt
- Als er een lek wordt vermoed indien een druktest (1 bar) geen afdoende resultaat oplevert
- Wanneer er een vermoeden is van een haarscheur in de cilinderkop en het motorblok of een defecte cilinderkoppakking
Plaats de CO2-lekzoeker in de opening van de radiateur of het expansievat en inspecteer de luchtbuffer van het koelsysteem op een toegenomen CO2-gehalte (= verbrandingsgas). Een kleurverandering van de blauwe vloeistof in de middelste kamer van de CO2-lekzoeker naar "groen" en vervolgens meer naar "geel" duidt op een lek tussen de verbrandingskamer en het koelsysteem. De lekzoeker kan worden gebruikt op warme motoren of voor routinecontroles op koude motoren. De testvloeistof moet na elk gebruik worden vervangen.
RAL-kleurnuance selecteren
!! LET OP: De beeldschermweergave van de kleur wijkt af van de echte kleurnuance !!
